El viernes recién pasado me toco salir en la moto desde la pega a la casa en "mojado", ya que sin haberlo anunciado por los noticieros nocturnos, y que tampoco vi por falta de tiempo, o sea no habría sacado nada, llovió. Poco pero se mojo el camino.... el camino mojao.
En mi calidad de novato de moto, me fui mas tenso que la xxa, y es justamente lo contrario que recomiendan, pero después de un rato agarre confianza y aproveche de probar el comportamiento de la moto en ese tipo de terreno. Hice bloquear la rueda trasera en varias ocasiones según lo que yo percibía como diferentes tipo de suelo. Mojado simple, jabonoso, barroso, etc, mientras no hubiese nadie tras mio. Me ayudó a conocer la máquina: su peso, su comportamiento con rueda bloqueada, la distancia que recorre solo con el trasero frenando, la cual es muuuuuucha, de echo, en alguna ocasión no se noto la frenada.
Hoy en la mañana, sin embargo, estaba todo seco, y andaba apurao ya que habían dos sendos tacos saliendo de Quilicura. En mi calidad de motoquero (nuevo), traté de hacer valer mi derecho (adquirido) de pasar entre los autos. Anduve lento pero seguro, y en dos ocasiones casi me saco la re-xxa (puede que esté exagerando).
Pasando por el lado derecho, cerca de la cuneta, habían banquitos de arena, y como andaba con las dos patas abajo, solo frenaba con la rueda delantera. Dos veces se me bloqueó la rueda, y tan solo por milesimas de segundo estaba seguroo que terminaría en el suelo "dehocico", con el orgullo y alguna otra cosa herida, pero como iba lento, no paso a mayores.
Ahi recien me di cuenta de lo fragil que es la estabilidad de la moto cuando se bloquea la rueda delanera, hay que estar el triple de atento en esos dias posteriores a la lluvia, ya que es en esos momentos cuando aparecen las gravillas arrastradas por el agua a los caminos.
zonoma', quería compartir esto con Uds.
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